2月1日，由我國自主研發的硬巖掘進機“彩云號”正式向大瑞鐵路重點控制性工程高黎貢山隧道正洞始發，這標志著亞洲第一長隧高黎貢山隧道建設全面提速。

2017年，大瑞線圓滿完成30億元的全年投資。大保段長達17.6公里的秀嶺隧道控制性工程是目前國內獨頭掘進最長的鐵路隧道，中鐵八局項目部認真貫徹落實“強基達標、提質增效”的工作主題，加強資源投入、優化工裝配置、規范工藝工法，進、出口平導全年完成掘進2240米，雙雙突破1000米大關，為全隧貫通奠定了良好的基礎。此外，保瑞段長大隧道輔助坑道順利轉入正洞施工、郭家山隧道率先貫通。圖為位于隆陽區蒲縹鎮的大瑞線老紅坡隧道連接口高架橋施工現場。

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